Allegro molto vivace.

■ カフェ開店

帰国後に携帯のメールをチェックしたところ、我が妹からメールがやって来ていた。

千葉市内にある美容院をしばらく前に退職して以来、それほど頻繁に連絡をとることもなく、それでも自立心の強い彼女のことだからなんとか上手くやっているんだろうな、と思っていたのだけれども、そうしたら「カフェを開くことになりました」と。お店を持ちたいなどということは前々から聞いていたのでようやくその願いが叶うのか、と返信をしてみたら既に開店しているとのこと。こぐれさんと一緒に早速お祝いがてら出向いてみた。

郊外のJR駅近くのお店なので派手さはないのだけれども、家具の選び方にしても流れている音楽の選曲にしてもなかなかのものである。店の主人(妹の彼氏)はもともと千葉市内でバーテンダーをやっていたからカクテルの味には自信があるのではないかと思う。こぢんまりとして雰囲気はよく、居心地が良かった。

いささか誉め過ぎのところもあるかもしれないけれども、カフェ不毛地帯の千葉県内でよく頑張って開店したなと。もちろん、これからもこの雰囲気を維持しつつも訪れる人を増やしていくようにいろいろ試行錯誤はしなきゃいけないのだろうけれども、この一念発起を応援したいなと思う。

場所はJR総武線幕張本郷駅の近く。

（追記）10月4日に書いてしまったけれども、これは10月3日の出来事だな。

■ 白石市体育文化活動センター

パイプオルガンに関する資料を探していて発見。宮城県白石市にあり、別名は「ホワイトキューブ」。ファサードとか内部空間のハイテクっぽさはさることながら、というか壁面がガラスの音楽ホールなんて考えてみたことはあるけれども実際のところ反響とか吸音とかどうなのよ？という感じではあるのだけれども、オルガンの音色はめっぽう素晴らしいらしい。一体どんな音色を聴くことが出来るのか興味あり。

直近では12月19日にコンサートがあるらしいのだけれども、冬の東北は寒そうだなぁ。

■ 「初心者のためのヨーロッパ鉄道旅行講座」

櫻井寛さんがいろいろ話をするらしい。聴きに行きたいなぁ。

（後日追記）

そんなわけで応募のメールを送ったらあっけなく当選してしまった。ヨーロッパを個人で鉄道旅行する人って案外少ないのだろうか？ドイツでICEに乗り込んだときとか、オーストリアでICのコンパートメントに陣取っていたときもなんでこんなところに日本人が？って感じで結構珍しく見られていたし。なんにせよ講演会が楽しみだ。

■ 状況

メモ。

桜町の親戚と未だに連絡とれず。小粟田のばあゃんは一時的にに叔母さんの勤めている病院に避難している。家の壁が一部崩れているため、暫くは家に戻ることが厳しいようだ。

その後、西中の親戚経由で桜町が無事だということが電話で伝わる。結婚したばかりの義理の従兄弟は小粟田のもとに身を寄せている模様。ただ小粟田の家は2階が全く使えない状態になっている他、どの親戚の家も中がめちゃくちゃだそうだ。

小粟田の避難先は小千谷の総合体育館。食料や防寒が十分かどうかは不明。

生活道具などの運搬とか壊れた家の片付けで人手が必要なときは呼んでくれと伝えて、ひとまずこぐれさんの実家から自宅へと戻る。電話連絡が思うように出来ずに情報が足りないのがもどかしい。

マイカーの乗り入れを自粛するようにというお願いが出ている。でもあの辺りはマイカーでないと移動の自由が利かない地域なんだよな。なんともはや。

■ 小千谷へ。

29日の早朝に東京を出て、小千谷に向かうことになった。ばあちゃんをなんとか説得してこちらに連れてくることになると思う。休暇願は受理してくれると思う。いや、受理してくれなきゃ困る。

多くの人々が不自由な避難所で生活していることを考えると、そこに行くということが本当に正しいのかどうかよくわからなくなってくる。そしてこの場に書くことが正しいのかもよくわからないし、批判を受けることもあるかもしれない。

でも行かなきゃいけないと思うし、これが現実に自分の身の回りに起こっていることなのだ。

■ 往路

大泉JCT - 関越自動車道 - 藤岡JCT - 上信越自動車道 - 更埴JCT - 上信越自動車道 - 上越JCT - 北陸自動車道 - 長岡JCT - 関越自動車道 - 長岡IC - R404 - r166 - 来迎寺駅前 - r10 - 片貝 - r10 - 小千谷市内

小千谷市内は、R117バイパスよりも東側にある市内中心部が、基本的に一般車両通行禁止。

■ 復路

小千谷市内 - r10 - 片貝 - r10 - 来迎寺駅前 - r166 - R404 - 長岡IC(通行止のために迂回) - R8 - 柏崎・日吉町 - R252 - 柏崎IC - 北陸自動車道 - 上越JCT - 上信越自動車道 - 更埴JCT - 上信越自動車道 - 藤岡JCT - 関越自動車道 - 大泉JCT

R8は長岡市宮本町付近で路肩の崖が崩れかけていて復旧工事中につき片側交互通行。時間により500m〜1kmの渋滞。また、僕たちが藤岡JCTを通過した頃には、関越自動車道は上下線とも、小出IC〜湯沢IC(のぼり)、月夜野IC(くだり)が開通していた。

とにかくばあちゃんを無事に東京へと迎え入れることができた。ただ現地で目の当たりにした光景を思い出すと、安心することも、手放しに喜ぶこともできない。

コメントを寄せてくださった人々に感謝。